3月5日，正值全國(guó)“兩會(huì)”召開之際，航天科技四院白鹿原試驗(yàn)新區(qū)，一個(gè)令人振奮的捷報(bào)傳來(lái)。下午2點(diǎn)，伴隨著巨大的轟鳴聲，由航天科技集團(tuán)四院自主研制的200噸推力先進(jìn)固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)地面熱試車獲得圓滿成功。

　　該發(fā)動(dòng)機(jī)是四院瞄準(zhǔn)未來(lái)商業(yè)航天發(fā)射市場(chǎng)需求，研發(fā)的一型目前國(guó)內(nèi)裝藥量最多、推力最大的高性能纖維纏繞復(fù)合材料殼體整體式固體發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)直徑2.65米，裝藥量71噸，推力200噸，采用了多項(xiàng)新技術(shù)，綜合性能達(dá)到世界一流水平，可為我國(guó)新一代固體運(yùn)載火箭的研制提供更強(qiáng)勁、性價(jià)比更高的先進(jìn)動(dòng)力，有力增強(qiáng)了固體運(yùn)載火箭在商業(yè)航天發(fā)射市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　發(fā)展航天，動(dòng)力先行，早在2009年，四院就在國(guó)內(nèi)率先研制成功了當(dāng)時(shí)推力最大的整體式發(fā)動(dòng)機(jī)，該臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)為金屬殼體，直徑2米、裝藥量35噸、推力達(dá)120噸。它的研制成功直接推動(dòng)了我國(guó)長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭中第一型全固體運(yùn)載火箭長(zhǎng)征十一號(hào)(CZ-11)的立項(xiàng)研制，成為我國(guó)航天固體動(dòng)力向宇航運(yùn)載領(lǐng)域拓展的重要里程碑。

　　CZ-11運(yùn)載火箭四級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)全部采用固體發(fā)動(dòng)機(jī)，均由航天科技四院提供，其中一級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)便采用了120噸整體式大推力發(fā)動(dòng)機(jī)。全固體發(fā)動(dòng)機(jī)使得火箭最快可以實(shí)現(xiàn)24小時(shí)發(fā)射。自2015年9月首飛至今，CZ-11運(yùn)載火箭已經(jīng)取得了六戰(zhàn)六捷的驕人成績(jī)，累計(jì)將20多顆小衛(wèi)星和微小衛(wèi)星送入太空。

　　為進(jìn)一步提升固體火箭的運(yùn)載能力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，四院在CZ-11運(yùn)載火箭基礎(chǔ)上，自主開展了直徑更大、推力更強(qiáng)、應(yīng)用領(lǐng)域更廣的先進(jìn)大型纖維纏繞復(fù)合材料整體式固體發(fā)動(dòng)機(jī)的預(yù)先研究。研制團(tuán)隊(duì)不畏艱難、勇于開拓，相繼突破了超大尺寸復(fù)合材料殼體發(fā)動(dòng)機(jī)的多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。本次試車的成果，可應(yīng)用于未來(lái)CZ-11固體運(yùn)載火箭改進(jìn)型。

　　與CZ-11火箭相比，改進(jìn)型火箭的一級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)可由直徑2米提升到2.65米，推力可由120噸提升到200噸，裝藥量可由35噸提升到71噸，發(fā)動(dòng)機(jī)的殼體可由原先的鋼殼體發(fā)展為高性能纖維纏繞復(fù)合材料殼體，發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能更為先進(jìn)，可實(shí)現(xiàn)我國(guó)固體火箭運(yùn)載能力的大幅提升，預(yù)計(jì)火箭700公里太陽(yáng)同步軌道的運(yùn)載能力可從400公斤左右提升到1.5噸左右。特別是由于集成了原有發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)和近年來(lái)先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的研制經(jīng)驗(yàn)，在商業(yè)航天的大背景下，發(fā)動(dòng)機(jī)的成本得到了更好的控制，相對(duì)于其他運(yùn)載工具，具有更高的綜合性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。

　　該文觀點(diǎn)僅代表作者本人，如有文章來(lái)源系網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載，本網(wǎng)系信息發(fā)布平臺(tái)，如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系本網(wǎng)及時(shí)刪除。