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“從設(shè)想到實(shí)現(xiàn)，科倫坡國際集裝箱碼頭超出了很多人的想象。”近日，在接受“21世紀(jì)海上絲綢之路海外港口行”主題采訪團(tuán)采訪時(shí)，斯里蘭卡港務(wù)局主席帕拉克拉瑪·迪薩納亞克博士表示，如果沒有中斯合作的科倫坡國際集裝箱碼頭有限公司(CICT)，科倫坡港就不可能成為世界排名第23位的港口。通過與招商局港口控股有限公司(以下簡稱招商局港口)在CICT與漢班托塔港的深度合作，斯里蘭卡的港口業(yè)升級(jí)到了一個(gè)全新水準(zhǔn)。
這是招商局港口實(shí)施海外戰(zhàn)略，積極推動(dòng)“一帶一路”建設(shè)的典型案例。自2010年成功收購尼日利亞TICT集裝箱碼頭47.5%股權(quán)正式進(jìn)入海外港口市場至今，招商局港口已在全球六大洲18個(gè)國家和地區(qū)布局，業(yè)務(wù)遍布非洲、東南亞、歐洲、北美、南美洲及大洋洲。
港口是“一帶一路”上的重要支點(diǎn)。招商局港口切實(shí)踐行“共商共建共享”理念，堅(jiān)持互惠互通、共創(chuàng)雙贏的原則，借助港口對(duì)腹地經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)作用，發(fā)揮自身業(yè)務(wù)優(yōu)勢與海絲沿線國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展緊密結(jié)合，形成了真正的命運(yùn)共同體，有力地促進(jìn)了海絲沿線國家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，為“一帶一路”建設(shè)注入了積極的能量。
海外港口布局多點(diǎn)開花
當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月16日15時(shí)35分，CICT的3號(hào)泊位，“ToledoTriumph”輪正在進(jìn)行裝卸作業(yè)。拖車來回穿梭，堆場貨柜林立，一派繁榮的生產(chǎn)景象。從無法掛靠超大型集裝箱船到成為東西航線重要的集裝箱中轉(zhuǎn)樞紐港，這個(gè)根本性的改變就源于CICT。
CICT是招商局港口在海外首個(gè)主導(dǎo)投資建設(shè)運(yùn)營的集裝箱碼頭，也是斯里蘭卡目前最大的單一外商投資項(xiàng)目之一，總投資逾5.6億美元，由招商局港口持股85%，斯里蘭卡港務(wù)局持股15%。自2013年7月CICT第一個(gè)泊位投入使用并開港運(yùn)營以來，CICT交出了一份令人贊嘆的“成績單”，顯著提升了科倫坡港的國際競爭力。
CICT操作部副總經(jīng)理吳勇表示，CICT的碼頭前沿水深18米，配備了12臺(tái)世界上最先進(jìn)的集裝箱岸橋，能操作目前世界上最大的集裝箱船，填補(bǔ)了科倫坡港不能�？�3E級(jí)船舶的空白，一舉成為全球東西航線重要的中轉(zhuǎn)港。目前，碼頭船舶操作效率為35自然箱/小時(shí)，達(dá)到了世界領(lǐng)先水平，服務(wù)質(zhì)量得到業(yè)界廣泛認(rèn)可。
操作效率提升的同時(shí)，吞吐量也一路攀高。2014年CICT集裝箱吞吐量達(dá)到68萬TEU(標(biāo)準(zhǔn)箱)，使得整個(gè)科倫坡港口的吞吐量增在全球最大的30個(gè)集裝箱碼頭中名列首位。2015年，CICT吞吐量達(dá)156萬TEU，同比增長約130%，推動(dòng)科倫坡港全港集裝箱吞吐量創(chuàng)500萬TEU歷史新高。今年上半年，CICT再次發(fā)力，集裝箱吞吐量完成130萬TEU，推動(dòng)科倫坡全港集裝箱吞吐量較上年同期增長16%。在全球港口排名中，科倫坡港由2012年的第34位大幅躍升至2017年的第23位。
迅猛發(fā)展的CICT，是招商局港口海外業(yè)務(wù)的一個(gè)縮影。按照“鞏固亞洲、完善非洲、拓展歐洲、突破美洲”的海外戰(zhàn)略，招商局港口在“一帶一路”沿線的重要港口布局已多點(diǎn)開花，其投資經(jīng)營的港口遍布全球六大洲18個(gè)國家和地區(qū)。黨的十八大以來，招商局港口在主營業(yè)務(wù)規(guī)模、全球港口布局和港口經(jīng)營業(yè)績上都取得了較快的發(fā)展，成為中國最大、世界第二集裝箱公共碼頭運(yùn)營商。在港口主營業(yè)務(wù)規(guī)模上，2017年，招商局港口投資的各港口項(xiàng)目集裝箱總吞吐量突破1億TEU，五年復(fù)合增長率12.3%，其中海外項(xiàng)目完成1830萬TEU，海外港口項(xiàng)目吞吐量比重達(dá)到18%，成為業(yè)務(wù)增長的重要推動(dòng)力。
蛇口模式逐步復(fù)制推廣
當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月14日16時(shí)許，漢班托塔港1號(hào)泊位，韓國籍“GLOVISSPRING”輪正在進(jìn)行滾裝汽車作業(yè)�？粗惠v輛來自日本、韓國的汽車有序開往堆場，漢班托塔國際港口集團(tuán)有限公司(HIPG)操作部副總經(jīng)理馮銘介紹說：“以前碼頭裝卸汽車1小時(shí)只有100輛，現(xiàn)在可以達(dá)到120輛。”今年上半年，漢班托塔港汽車滾裝業(yè)務(wù)量已超過2017年的總量。
自從招商局港口去年12月9日正式接手以來，雖然目前僅一期泊位在運(yùn)營狀態(tài)，但是作為一顆冉冉升起的新星，漢班托塔港的未來大有可為。
HIPG行政部副總經(jīng)理李永壯透露，按照規(guī)劃，在11.88平方公里的土地上將重點(diǎn)發(fā)展臨港工業(yè)物流區(qū)。截至目前，已有來自中國、中東、南亞的約20家企業(yè)表達(dá)了來此投資的意愿。
在海外港口發(fā)展戰(zhàn)略中，作為我國改革開放標(biāo)志性成果和經(jīng)驗(yàn)的蛇口模式，正在逐步復(fù)制推廣，在海外撒下種子。首粒種子已在吉布提生根發(fā)芽。
吉布提位于紅�？冢乩韮�(yōu)勢突出，腹地經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢明顯。自2012年年底收購吉布提港23.5%的股權(quán)以來，招商局港口成功復(fù)制蛇口模式，將吉布提打造成為“東非的蛇口”。經(jīng)過幾年迅猛發(fā)展，吉布提正由一個(gè)貧窮落后的小國逐步發(fā)展成為區(qū)域航運(yùn)中心、物流中心、貿(mào)易中心。招商局港口將積極推進(jìn)吉布提復(fù)制蛇口發(fā)展模式，把吉布提打造成為“東非的蛇口”。
港口是吉布提的戰(zhàn)略資產(chǎn)，其GDP的八成以上來源于港口及相關(guān)產(chǎn)業(yè)。招商局港口入股吉布提港五年來，吉布提經(jīng)營管理得到全面提升，集裝箱吞吐量增長26%、散雜貨吞吐量增長38%。為了徹底解決港城沖突，適應(yīng)船舶大型化趨勢，招商局港口又提議并建設(shè)了吉布提新港，為吉布提國際航運(yùn)中心建設(shè)提供了有力保障。
在此基礎(chǔ)上，2017年1月，招商局港口就投資吉布提國際自由貿(mào)易區(qū)成立兩家合營公司，與大連港集團(tuán)以及當(dāng)?shù)卣群献鞣�，共同�?shí)施吉布提國際自貿(mào)區(qū)的投資、設(shè)計(jì)、分期開發(fā)、施工及運(yùn)營�？傄�(guī)劃面積約48.2平方公里的自貿(mào)區(qū)，其一期工程6平方公里，主要開發(fā)商貿(mào)物流園區(qū)和出口加工區(qū)。目前自貿(mào)區(qū)的建設(shè)、融資、招商引資、運(yùn)營準(zhǔn)備等有序推進(jìn)。整個(gè)自貿(mào)區(qū)建成后可產(chǎn)生GDP超過40億美元，相當(dāng)于目前吉布提GDP兩倍多，可創(chuàng)造就業(yè)崗位逾10萬個(gè)，超過吉布提可就業(yè)人口的六分之一。
隨著吉布提新港區(qū)正式投產(chǎn)后，原有老碼頭的業(yè)務(wù)逐步轉(zhuǎn)移至新碼頭。招商局港口又量身訂造了發(fā)展方案——將老港區(qū)改制為城市新中央商務(wù)區(qū)，成為物流、貿(mào)易、金融等高端服務(wù)業(yè)集聚區(qū)，將輻射東非及中東地區(qū)，服務(wù)約3億人口的廣大市場。這一方案，幫助吉布提政府以最小的代價(jià)、最佳的路徑實(shí)現(xiàn)了老港區(qū)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，受到了吉布提政府的高度贊賞。
通過復(fù)制蛇口模式，把企業(yè)利益與吉布提經(jīng)濟(jì)發(fā)展緊密聯(lián)系在一起，真正地結(jié)成利益共同體、命運(yùn)共同體和責(zé)任共同體。據(jù)悉，這一成功的模式，還將在多哥、斯里蘭卡等多個(gè)項(xiàng)目中復(fù)制推廣。
在這里扎根，讓夢想成真
由于斯里蘭卡港口業(yè)一度低迷，阿南達(dá)長期在中東國家工作。2016年，隨著斯里蘭卡港口業(yè)務(wù)的蓬勃發(fā)展，他回到了祖國。在CICT工作一年后，他被調(diào)到漢班托塔港，阿南達(dá)說：“現(xiàn)在，家人還在別的地方生活。我期待臨港工業(yè)區(qū)盡早建好，孩子就可以來漢班托塔工作，一家人團(tuán)聚。”
在HIPG辦公樓附近，有一個(gè)佛教寺廟。由于漢班托塔港的發(fā)展，帶動(dòng)了英語熱。寺廟每周都會(huì)免費(fèi)教英語。附近一家幼兒園的老師如涵每周都來學(xué)英語。她說：“在這學(xué)完英語回去教小朋友，等小朋友長大了，就可以到港口謀得一份好的工作。”
26歲的迪倫是CICT的一名橋吊司機(jī)，已結(jié)婚成家。雖然每天上下班要耗費(fèi)4個(gè)小時(shí)、往返50公里，但是迪倫覺得很開心。他靦腆地一笑，解釋說：“既能從事自己喜歡的港口工作，又能賺錢養(yǎng)活全家。”
……
“港口的發(fā)展帶來了更多就業(yè)機(jī)會(huì)、更多經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民致富。”帕拉克拉瑪博士欣慰地說。“一帶一路”共商共建共享的成果惠及的當(dāng)?shù)孛癖娫絹碓蕉�。目前，港口、航空和銀行已成為斯里蘭卡收入最高的三大行業(yè)。招商局港口在斯里蘭卡的投資有效帶動(dòng)了當(dāng)?shù)厝说木蜆I(yè)，讓越來越多的人過上了體面的生活。
在漢班托塔港，斯方員工超過800人，而中方工作團(tuán)隊(duì)僅26人。如果漢班托塔港臨港工業(yè)物流區(qū)由夢想“照進(jìn)”現(xiàn)實(shí)，將為5萬人提供就業(yè)崗位。CICT也是如此。截至目前，CICT共有1483名員工，其中自有員工286名，中方員工僅18人。據(jù)測算，CICT項(xiàng)目為斯里蘭卡創(chuàng)造超過7500個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)，社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益顯著。在35年合同期內(nèi)，將為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造的直接稅費(fèi)達(dá)18億美元，有效拉動(dòng)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。
很多切身的感受和故事，或許能讓這些統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)變得更加生動(dòng)。HIPG操作總監(jiān)提薩的感受是：“接手漢班托塔港幾個(gè)月來，當(dāng)?shù)毓べY和土地價(jià)值都有所增長。”
馮銘也有相同的感受。“去年12月份接手的時(shí)候，路兩邊非�；臎觥，F(xiàn)在，商店、酒店逐漸多起來了，當(dāng)?shù)鼐用竦纳顥l件明顯變好了。”他感慨地說，漢班托塔港的未來肯定非常好。每一位中斯員工都有自己的小目標(biāo)，也有共同的目標(biāo)——“在這里扎根，讓港口的夢想成真”。
和諧共生的“大家庭”
“我們與中方的同事，相互尊重兩國不同文化，相處得很融洽。”漢班托塔國際港口服務(wù)有限責(zé)任公司(HIPS)首席執(zhí)行官、HIPG安全總監(jiān)拉維表示。融洽相處的案例有很多，李永壯脫口而出：“斯方員工每天有五六次的茶歇時(shí)間，但是當(dāng)他們看到中方員工專心致志工作時(shí)，會(huì)自覺縮短茶歇時(shí)間。以前，他們不喜歡下班后處理工作，但是由于港口作業(yè)的特殊性，他們現(xiàn)在會(huì)根據(jù)工作需要，及時(shí)處理郵件。”
為了更好地融入當(dāng)?shù)厣鐣?huì)，增強(qiáng)員工的企業(yè)歸屬感，招商局港口在企業(yè)文化建設(shè)方面，尊重當(dāng)?shù)匚幕�，積極促進(jìn)中斯文化融合發(fā)展，關(guān)注并解決員工工作與生活上的困難，精心構(gòu)建了一個(gè)新的和諧共生的“大家庭”。
“我們企業(yè)的經(jīng)營理念、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要與當(dāng)?shù)匚幕诤希嬲龅饺胄娜肽X，是非常具有挑戰(zhàn)的。”今年1月剛剛接任CICT首席執(zhí)行官的黃鵬，曾在迪拜環(huán)球港務(wù)集團(tuán)(DPWorld)工作了6年，有著豐富的多元文化環(huán)境下的管理經(jīng)驗(yàn)。他的經(jīng)驗(yàn)就是，要想贏得對(duì)方尊重，自己必須用心融入，要扎下根，要設(shè)身處地把他們當(dāng)作自己的兄弟姐妹。
每次出差回來，黃鵬一定要去員工食堂轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，“這樣，整個(gè)碼頭都知道CEO回來了。”他還主動(dòng)走進(jìn)員工休息室，傾聽員工的訴求。聊的問題都很細(xì)，空調(diào)是否制冷，床舒不舒服，菜合不合口味，年假不休如何補(bǔ)償，對(duì)福利是否滿意……對(duì)于員工提出來的問題，他都會(huì)針對(duì)性地整改，逐漸樹立了威信，贏得了信任。在CICT，每名員工都知道，不管有什么問題，都可以去CEO辦公室溝通交流。
同時(shí)，為了積極促進(jìn)中斯之間的合作交流，CICT利用招商局集團(tuán)強(qiáng)大的資源網(wǎng)絡(luò)，分批安排本地骨干員工到深圳和香港進(jìn)行免費(fèi)培訓(xùn)學(xué)習(xí)。他們?yōu)閷W(xué)員提供一流的師資力量，努力使斯方員工掌握先進(jìn)的技術(shù)和理念，使其回到斯里蘭卡以后能夠?qū)⑺鶎W(xué)知識(shí)進(jìn)行傳播，從根本上解決斯方在專業(yè)技術(shù)人才方面的欠缺問題。比如，2013年3月，他們組織首批16名斯里蘭卡籍員工在招商局港口深圳母港培訓(xùn)3個(gè)月，賈那卡就是當(dāng)時(shí)受訓(xùn)的人員之一。經(jīng)過幾年鍛煉，他由橋吊司機(jī)迅速成長為培訓(xùn)師，至今已經(jīng)“帶”出了50個(gè)“徒弟”。談及夢想，賈那卡直言要做到管理崗位，希望有機(jī)會(huì)到招商局集團(tuán)的其他海外碼頭工作。
“授人以魚不如授人以漁。這非常了不起!”帕拉克拉瑪博士為此點(diǎn)贊。
□記者手記
分享價(jià)值拉近民心
“我們打進(jìn)了四分之一決賽!”13歲的妮瑪莎和小伙伴們興奮地說，在近日舉辦的2018年斯里蘭卡全國校園女子籃網(wǎng)球(netball)比賽中，她們的夢想實(shí)現(xiàn)了。
妮瑪莎就讀的漢班托塔的一所鄉(xiāng)村學(xué)校組建籃網(wǎng)球隊(duì)已有10年，孩子們最大的愿望就是參加全國性的大賽。球隊(duì)教練魯帕感激地說：“HIPG為我們更新了訓(xùn)練設(shè)備，幫我們解決了參賽所需的交通食宿費(fèi)用和隊(duì)服等問題。沒有他們的支持，我們根本沒有能力去做這件事。”
另一所提薩普拉學(xué)校的200名學(xué)生今年內(nèi)也將實(shí)現(xiàn)一個(gè)新的夢想——在新的辦公樓里上課。目前，他們的學(xué)習(xí)條件很艱苦，CICT已經(jīng)向招商局慈善基金會(huì)申請(qǐng)了155萬港元，幫助該校新蓋教學(xué)樓，并配備桌椅、電腦等設(shè)施設(shè)備。
周末到寺廟為貧困學(xué)生送食物，組織鄉(xiāng)村小學(xué)生藝術(shù)比賽……扎根于斯、成長與斯、回報(bào)于斯。HIPG在創(chuàng)造企業(yè)自身價(jià)值的同時(shí)，通過多種方式與當(dāng)?shù)孛癖姺窒韮r(jià)值。“孩子們的夢想最可貴，我們?cè)敢饬λ芗暗貛椭麄儭?rdquo;李永壯說，“這也是我們企業(yè)履行社會(huì)責(zé)任，熱心公益事業(yè)，做好民心相通工作的要求。”
CICT也是如此。他們積極參與當(dāng)?shù)氐拇壬乒婊顒?dòng)，為困難群眾帶去關(guān)懷和溫暖。在中國駐斯里蘭卡大使館的指導(dǎo)下，CICT與當(dāng)?shù)氐拇壬苹饡?huì)取得聯(lián)系，參與了一系列捐贈(zèng)活動(dòng)：參與“斯里蘭卡光明行”活動(dòng)，聘請(qǐng)國內(nèi)眼科專家為斯里蘭卡千名白內(nèi)障患者免費(fèi)實(shí)施復(fù)明手術(shù);在斯里蘭卡遭受重大自然災(zāi)害時(shí)，及時(shí)伸出援助之手，為受災(zāi)群眾送去急需物資和善款;資助兒童醫(yī)院、鄉(xiāng)村學(xué)校和廟宇修繕等。自公司成立以來，累計(jì)為斯里蘭卡慈善事業(yè)捐款約500萬元人民幣。
公益項(xiàng)目還有很多。在吉布提，招商局集團(tuán)還在開展安居房項(xiàng)目，計(jì)劃用10年與吉布提政府合作建設(shè)1萬套安居房，廉價(jià)甚至免費(fèi)提供給貧苦百姓居住，解決6萬人的住房問題;還計(jì)劃3年投資200萬美元建設(shè)培訓(xùn)中心，提高當(dāng)?shù)貏趧?dòng)力素質(zhì)……
創(chuàng)造價(jià)值、分享價(jià)值，招商局集團(tuán)積極投身公益事業(yè)，立足長遠(yuǎn)，扎根當(dāng)?shù)�，真誠回報(bào)，樹立了中國企業(yè)良好的品牌形象，會(huì)讓“一帶一路”沿線人民的心走得更近，讓友誼走得更遠(yuǎn)。(姜秋華)
本文圖片由招商局港口提供 該文觀點(diǎn)僅代表作者本人，如有文章來源系網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載，本網(wǎng)系信息發(fā)布平臺(tái)，如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系本網(wǎng)及時(shí)刪除。
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