近日，經(jīng)過38個(gè)月的緊張施工，中交路建承建的鄱陽湖二橋順利合龍。

　　鄱陽湖二橋是江西都九高速控制性工程，也是鄱陽湖上最長(zhǎng)的公路大橋，全橋總長(zhǎng)5589米，主跨為420米的雙塔五跨雙索面半漂浮體系鋼混組合梁斜拉橋，塔柱為寶瓶型結(jié)構(gòu)，高137.91米。

　　橋區(qū)位于素有“東方百慕大”之稱的鄱陽湖老爺廟水域，該區(qū)域水文氣象條件極其復(fù)雜，水位受汛期影響極大，高低水位落差可達(dá)10米。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)開展技術(shù)攻關(guān)，研發(fā)出“深水基礎(chǔ)鎖口鋼管樁圍堰施工技術(shù)”，解決大橋主塔基礎(chǔ)施工難題。鄱陽湖二橋引橋上部結(jié)構(gòu)為先張法預(yù)制的35米T梁，在國(guó)內(nèi)屬首次大規(guī)模應(yīng)用。主塔塔柱施工采用“大塊鋼模板+專業(yè)液壓爬模”系統(tǒng)，通過優(yōu)化改進(jìn)預(yù)應(yīng)力深埋錨施工工藝，極大提升了塔柱質(zhì)量和“顏值”。

　　橋址施工水域是鱖魚翹嘴鲌國(guó)家級(jí)水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)和有“水中大熊貓”之稱的江豚省級(jí)自然保護(hù)區(qū)。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)為此創(chuàng)新工藝，環(huán)保施工，利用泥漿船將樁基施工的泥漿和鉆渣運(yùn)至特定地點(diǎn)處置，全部污水均通過三級(jí)處理，拌合站布設(shè)爆霧機(jī)控制揚(yáng)塵。

　　鄱陽湖二橋建成后，將成為老爺廟景區(qū)標(biāo)志性建筑之一，對(duì)強(qiáng)化都昌、九江、南昌三地互聯(lián)，推動(dòng)“環(huán)鄱陽湖經(jīng)濟(jì)區(qū)”發(fā)展和江西省“對(duì)接長(zhǎng)珠閩，融入全球化”戰(zhàn)略實(shí)施具有重要意義。

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