近日，央視披露火箭助推器首次驗(yàn)證了基于降落傘的落區(qū)控制技術(shù)的珍貴畫面。從畫面中可以清楚看到助推器在空中開傘和精準(zhǔn)落地。

　　這項(xiàng)技術(shù)在今年3月于長三乙運(yùn)載火箭發(fā)射第54顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星的任務(wù)中首次驗(yàn)證。以往，長征三號乙運(yùn)載火箭將北斗衛(wèi)星送入太空后，包括助推器在內(nèi)的火箭殘骸墜落地面，會對落區(qū)周邊居民的安全造成影響。

　　此次任務(wù)中，研制人員給火箭的一個助推器安裝了多個降落傘，成功控制了助推器墜落時的姿態(tài)和方向。“我們助推的落區(qū)范圍大概是30(千米)乘90(千米)，是2700平方千米。我們通過翼傘來控制它，落到指定的點(diǎn)，所以這個面積會大幅縮減。”航天科技集團(tuán)一院傘控系統(tǒng)總體設(shè)計師張普卓介紹。

　　降落傘安裝在火箭上

　　3月9日，在長三乙火箭助推器成功分離后，研制人員在25分鐘之內(nèi)就找到了火箭殘骸。而此前完成這項(xiàng)工作短則需要幾小時，長則需要數(shù)月。

　　通過照片可以看到，此次試驗(yàn)回收的助推器除了尾噴管部分由于落在石頭上發(fā)生了二次碰撞，有一定的破損外，其他部分都很完整，儲箱內(nèi)剩余的推進(jìn)劑也沒有泄漏，而這也是此次試驗(yàn)需要驗(yàn)證的一項(xiàng)指標(biāo)。

　　張普卓介紹：“現(xiàn)在我們的火箭分離之后，它有剩余的一部分推進(jìn)劑，這部分推進(jìn)劑如果是硬著陸的話，會發(fā)生爆炸或者泄漏，會對當(dāng)?shù)赜幸欢ǖ挠绊�，軟著陸就可以�?shí)現(xiàn)推進(jìn)器掉落之后是完整的，助推劑都在箱體內(nèi)不受破壞。”

　　據(jù)了解，今年還將有一到兩次的搭載試驗(yàn)，同時還將使用更大面積的翼傘，來進(jìn)一步加強(qiáng)對落點(diǎn)的精度控制。后續(xù)，研制團(tuán)隊(duì)將在前期搭載試驗(yàn)的基礎(chǔ)上繼續(xù)改進(jìn)和優(yōu)化方案，不斷提升產(chǎn)品的可靠性，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的批量化、低成本生產(chǎn)，進(jìn)而大幅提高火箭殘骸的落區(qū)安全性。

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