貫通儀式現(xiàn)場(圖片來源：長江商報)

　　8月3日上午9時，在馬來西亞吉隆坡克羅斯爾福車站，6米多高的巨大盾構(gòu)機刀盤“破墻而出”，緩緩抵達接收井，備受關(guān)注的馬來西亞吉隆坡地鐵二號線項目建設又迎來一大關(guān)鍵性節(jié)點——全線節(jié)點控制性區(qū)間B標北線隧道全面貫通，標志著由中國交建承建、中交二航局負責實施的首條海外地鐵取得重大進展。

　　馬來西亞地鐵2號線 B標是馬來西亞吉隆坡大眾捷運的重要組成部分，由二航局負責承建的施工內(nèi)容包括三站一區(qū)間一逃生井(仙都站、吉隆坡醫(yī)院站、克羅斯爾福站、蒂蒂旺莎到克羅斯爾福區(qū)間、ES1逃生井)。隧道設計為單向雙線隧道，分南北兩條線，今天貫通的是B標盾構(gòu)區(qū)間的北線，全長1083米。盾構(gòu)機自蒂蒂旺莎站車站始發(fā)穿越至克羅斯爾福車站接收，中間采用“先隧后站”工法穿過吉隆坡醫(yī)院車站。隧道外徑6.35米，內(nèi)徑5.8米，采用海瑞克號盾構(gòu)機，土壓平衡工藝掘進。

　　據(jù)悉，馬來西亞吉隆坡地鐵二號線是“一帶一路”倡議下的重要項目，項目建成后，將進一步完善吉隆坡城市交通體系建設，緩解市區(qū)交通壓力，方便當?shù)厝嗣竦某鲂小?/p>

　　該文觀點僅代表作者本人，如有文章來源系網(wǎng)絡轉(zhuǎn)載，本網(wǎng)系信息發(fā)布平臺，如有侵權(quán)，請聯(lián)系本網(wǎng)及時刪除。