8月8日，復(fù)興號(hào)在京津城際鐵路實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里運(yùn)營，京津兩地的運(yùn)行時(shí)間由此前的35分鐘壓縮至30分鐘。中國通號(hào)作為京津城際鐵路列控系統(tǒng)集成商和技術(shù)改造升級(jí)的總承包商，為京津提速350公里提供了核心列控技術(shù)，讓復(fù)興號(hào)安全高效奔馳在京津兩地，讓人們的旅行生活更加美好。

通信信號(hào)列控系統(tǒng)是高速鐵路的“大腦”和“中樞神經(jīng)”，是保障高鐵安全運(yùn)營的核心關(guān)鍵技術(shù)。今年3月以來，根據(jù)中國鐵路總公司的統(tǒng)一部署，中國通號(hào)與中國鐵路北京局集團(tuán)公司密切協(xié)同、周密組織、精心實(shí)施，歷經(jīng)3個(gè)半月的日夜艱苦奮戰(zhàn)，高質(zhì)量、高效率完成京津城際列控系統(tǒng)升級(jí)改造設(shè)計(jì)施工建設(shè)任務(wù)。

圖為中國通號(hào)技術(shù)人員在夜間列車停運(yùn)期間對(duì)信號(hào)設(shè)備進(jìn)行更換

京津城際列控系統(tǒng)技術(shù)升級(jí)實(shí)現(xiàn)了全路高鐵列控系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一和自主可控，標(biāo)志著我國已將高鐵列控系統(tǒng)關(guān)鍵核心技術(shù)牢牢掌握在自己手中。京津城際列控系統(tǒng)技術(shù)升級(jí)改造的順利實(shí)施為今后我國高鐵技術(shù)改造積累了寶貴的組織和技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，成為中國高鐵又一核心競(jìng)爭力的體現(xiàn)。通過技術(shù)升級(jí)，京津城際列控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)功能提升，能夠與京滬、津秦等高鐵的互聯(lián)互通，大大降低了運(yùn)營維護(hù)成本。

截至目前，京津城際列控系統(tǒng)設(shè)備已正常交付使用，設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn)，中國通號(hào)專業(yè)技術(shù)人員正列陣沿線、盯控一線，為京津城際安全運(yùn)營做好現(xiàn)場(chǎng)值守和保駕護(hù)航。

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