日前，由隧道股份上海能建設計的北京冬奧會配套項目——中石化燕化興隆油氫合建站驗收通過，即將投產(chǎn)，將為2022北京冬奧會氫能服務提供充分保障支持，助力北京冬奧會實現(xiàn)“碳中和”目標。

　　氫能因其具備高寒環(huán)境下穩(wěn)定運作、清潔環(huán)保、完全零碳的特征，成為北京冬奧會連接場館區(qū)域公交系統(tǒng)的主要供能來源。此次由隧道股份上海能建的打造的中石化燕化興隆油氫合建站位于北京冬奧會延慶賽區(qū)，日供氫能力1000公斤，每天可為約60輛12米公交巴士提供加氫服務。在項目設計中，隧道股份上海能建為延慶賽區(qū)打造“定制式加油加氫合建站”，考慮到冬奧會燃料電池公交車氫瓶容量大、車輛數(shù)量多的特點，設計了2組9立方的大容量45MPa儲氫瓶組，配合加氫冷凍水機組和換熱器，能夠滿足加氫車輛快速連續(xù)的加注需求。

　　截至目前，隧道股份上海能建服務的加氫站建設項目已超過55座，在國內市場占有率位居前列。同時，隧道股份已經(jīng)建成了全國首座商業(yè)化運作的加氫站——上海安亭加氫站，全球最大儲氫規(guī)模的加氫站——世博加氫站，全國首座管道供氫加氫母站——金山驛藍加氫站，全國自貿(mào)區(qū)首座加氫站——臨港平霄路加氫加油合建站。

　　未來，隧道股份上海能建將全力為北京冬奧提供服務。同時，利用技術方面的優(yōu)勢轉型升級，推動加氫站的設計突破，帶動氫能產(chǎn)業(yè)。

　　該文觀點僅代表作者本人，如有文章來源系網(wǎng)絡轉載，本網(wǎng)系信息發(fā)布平臺，如有侵權，請聯(lián)系本網(wǎng)及時刪除。